英國(guó)汽車工程專業(yè)優(yōu)勢(shì)怎么樣
2024-05-20 10:20:56 來(lái)源：中國(guó)教育在線
近年來(lái)，越來(lái)越多的中國(guó)學(xué)子選擇留學(xué)，那其中英國(guó)汽車工程專業(yè)優(yōu)勢(shì)怎么樣？本文則針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，為大家整理了資料，接下來(lái)咱們就一起往下了解吧。
這就是為什么像天才這樣的有才華的畢業(yè)生加入汽車行業(yè)從未有過(guò)的好時(shí)機(jī)，因?yàn)閹缀趺恐芏加杏?guó)設(shè)計(jì)咨詢公司，汽車制造商和制造商開設(shè)新的空缺職位。沃里克制造集團(tuán)及其華威大學(xué)的行業(yè)合作伙伴對(duì)電池技術(shù)和輕質(zhì)材料進(jìn)行了世界領(lǐng)先的研究，這些研究考慮了汽車工程對(duì)環(huán)境的影響。他們的能源創(chuàng)新中心最近獲得政府的2000萬(wàn)英鎊資助，專注于提高電池組的能量密度，成本和可回收性。
一、設(shè)計(jì)未來(lái)的可持續(xù)載體
未來(lái)的汽車行業(yè)會(huì)是什么樣子?這是研究人員試圖回答的問(wèn)題，在新的國(guó)家汽車研究中心的智能車輛，能源系統(tǒng)和先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域的突破性研究的幫助下。英國(guó)國(guó)家汽車創(chuàng)新中心計(jì)劃耗資1.5億英鎊，即將在華威大學(xué)開幕，將來(lái)自世界各地的1,000位科學(xué)家、工程師、學(xué)者和支持人員聚集在一起，共同設(shè)計(jì)未來(lái)的可持續(xù)汽車。美國(guó)國(guó)家汽車創(chuàng)新中心與捷豹路虎合作開展了智能連接車輛商業(yè)化的開創(chuàng)性研究。這些智能汽車可以解決汽車行業(yè)面臨的一些最大問(wèn)題，從道路堵塞到二氧化碳排放?！?/p>
二、T型以來(lái)最大的行業(yè)震蕩
你問(wèn)的究竟是什么?英國(guó)專家預(yù)計(jì)，自1908年亨利福特發(fā)明T型車以來(lái)，智能汽車將成為運(yùn)輸業(yè)最大的變化，這是第一輛裝配生產(chǎn)線的廉價(jià)汽車，到2030年，英國(guó)經(jīng)濟(jì)每年將帶來(lái)510億英鎊的經(jīng)濟(jì)效益。每年有超過(guò)100萬(wàn)人死于道路上的致命車禍?zhǔn)鹿?，其?0%以上是由于人為錯(cuò)誤造成的車禍。智能車輛提供了消除這些人為錯(cuò)誤的可能性，從慢速反應(yīng)時(shí)間到在低能見度下掙扎或在車輪上入睡。
這不僅僅是無(wú)人駕駛汽車的道路安全問(wèn)題，智能汽車也有可能幫助環(huán)境。目前，乘用車占世界地面交通二氧化碳排放量的60%，目前世界道路上目前有12億輛汽車，預(yù)計(jì)未來(lái)20年將增加到20億輛以上。智能汽車應(yīng)該能夠幫助解決這個(gè)問(wèn)題，但是，通過(guò)優(yōu)化基于實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)的路線。因此，道路擁擠和燃料消耗都將減少。
有了這些好處，你會(huì)認(rèn)為只有相對(duì)較少的障礙阻止智能車輛撞上道路，但他們成為現(xiàn)實(shí)的最大障礙實(shí)際上并不是技術(shù)：它是人。不幸的是，機(jī)器與人之間的互動(dòng)和信任問(wèn)題仍然是一個(gè)明確的主要障礙。IPSOS和路透社最近的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，三分之二的受訪者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的想法感到不安。這些令人遺憾的信任問(wèn)題的一個(gè)原因是，盡管無(wú)人駕駛汽車可能使道路更安全，但不幸的是他們很容易受到黑客攻擊。這些問(wèn)題需要在自動(dòng)駕駛汽車終于上路之前加以解決，并且必須建立技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)支持無(wú)人駕駛技術(shù)和機(jī)器智能。
通過(guò)上文的內(nèi)容介紹，大家對(duì)“英國(guó)汽車工程專業(yè)優(yōu)勢(shì)怎么樣”大家是不是有了一個(gè)大致的了解呢？如果大家還想了解更詳細(xì)、更多的相關(guān)內(nèi)容，則可以繼續(xù)關(guān)注本頻道，也可以向本頻道咨詢。
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